İsrailli siber güvenlik firmalarının geliştirdiği CARINT sistemleri, dijital altyapılı araçları birer mobil dinleme cihazına çeviriyor. Yazılım açıklarını kullanarak mikrofon ve kameralara erişim sağlayan teknoloji, on binlerce araç arasından hedef tespiti yapabiliyor
Haaretz’in haberine göreİsrailli şirketler, araçların dijital altyapısına sızarak kullanıcılar hakkında istihbarat toplayabilen gelişmiş siber araçlar geliştiriyor ve satıyor. Bu sistemler, yollardaki on binlerce araç arasından belirli bir hedefi tespit etmek için farklı veri kaynaklarını çapraz eşleştirebiliyor.
Söz konusu teknoloji, aracın hareketlerini gerçek zamanlı olarak izleyebiliyor ve bazı durumlarda araç içindeki kişileri dinleme kapasitesine de sahip.
İstihbarat sektöründe araçlardan elde edilen bu tür verilere CARINT (car intelligence-araç istihbaratı) adı veriliyor. Haaretz’in araştırmasına göre en az üç İsrailli şirket CARINT alanında faaliyet gösteriyor.Bu şirketlerden biri, araç içindeki mikrofon ve kameralara potansiyel erişim sağlayabilen “saldırgan” bir yazılım da geliştirdi.
Toka isimli şirket
Üç yıl önce varlığı ortaya çıkarılan Toka, eski Başbakan Ehud Barak ile İsrail Savunma Kuvvetleri’nin eski siber birim yöneticilerinden Tuğgeneral (E.) Yaron Rosen tarafından kuruldu.
Şirket başlangıçta güvenlik kameralarına sızma teknolojileriyle biliniyordu. Haaretz’in ulaştığı belgelere göre Toka, kamera verilerini araçlara ilişkin verilerle birleştiren CARINT adlı bir ürün de geliştirdi.
Sektör kaynakları, şirketin zamanla araçlara yönelik kapasitesini genişlettiğini belirtiyor. Buna göre Toka, belirli bir üreticinin belirli bir model aracının multimedya sistemlerine sızarak konum tespiti yapabilen ve hareketlerini izleyebilen bir ürün geliştirdi ve sattı.
Teknolojinin, aracın eller serbest sistemindeki mikrofona uzaktan erişerek sürücüyü dinleyebildiği ve araç içi ya da çevresindeki kameralara bağlanabildiği ifade edildi.
Söz konusu yazalım, İsrail Savunma Bakanlığı tarafından onaylanarak potansiyel müşterilere sunuldu ve satışına izin verildi. Şirket, “2026 ürün yol haritamız kapsamında bu ürünü artık satmıyoruz” açıklamasını yaptı.
Sektör kaynakları, yapay zeka destekli veri füzyonunun etkinliği nedeniyle araçlara doğrudan sızmanın çoğu durumda gereksiz hale geldiğini belirtiyor. Buna rağmen siber güvenlik uzmanları, araçların dijitalleşmesinin artan mahremiyet risklerine uzun süredir dikkat çekiyor.
Rayzone ve veri füzyonu
İsrailli siber istihbarat firması Rayzone da araç takibine odaklanan bir gözetim aracı satmaya başladı. Şirket, bu ürünü farklı kaynaklardan elde edilen verileri toplama ve çapraz eşleştirme kapasitesine sahip diğer sistemlerle birlikte pazarlıyor.
Rayzone’un yeni CARINT ürünü, şirketin TA9 adlı iştiraki üzerinden satılıyor. Pazarlama dokümanlarına göre sistem, araçtan toplanan verileri diğer veri kaynaklarıyla birleştirerek hedef hakkında “tam istihbarat kapsamı” sunmayı amaçlıyor.
Teknoloji; araçtaki SIM kartlar üzerinden konum ve seyahat verilerini analiz edebiliyor, kablosuz ve Bluetooth iletişimini izleyebiliyor ve yol kenarı kameralarından elde edilen plaka verileri ile kamu kurumlarının elindeki bilgilerle eşleştirme yapabiliyor.
Bu yaklaşım, siber istihbarat firmalarının yalnızca veri toplamak yerine farklı veri setlerini birleştirmeye dayalı “veri füzyonu” modeline yöneldiğini gösteriyor.
Küresel boyut: ABD’den Çin’e
Modern araçlarda fren sistemlerinden hava yastıklarına kadar birçok kritik bileşen uzaktan izlenebiliyor. Dahili SIM kartlar; navigasyon, multimedya ve uzaktan motor çalıştırma gibi özellikler için sürekli bağlantı sağlıyor.
Bu gelişmeler, araç istihbaratını kolluk kuvvetleri ve güvenlik kurumları açısından önemli bir alan haline getirdi. ABD’de federal kurumların, büyük teknoloji şirketlerinden talep edilen telefon ve e-posta verilerine benzer şekilde araç üreticilerinden de veri talep ettiği belirtiliyor.
CARINT sektöründe faaliyet gösteren şirketler arasında ABD merkezli Palantir Technologies bulunuyor. Şirket, plaka numaraları ve araç kayıtlarını analiz ederek bunları diğer veri kaynaklarıyla birleştiren sistemler geliştiriyor.
Maryland merkezli Berla gibi firmalar araçlardan veri çıkarma araçları geliştirirken, İsrailli Cellebrite şirketi de elde edilen verilerin kolluk kuvvetleri tarafından analiz edilmesine yönelik sistemler sunuyor.
Sektör kaynaklarına göre Israel Aerospace Industries’in siber iştiraki Elta da bir CARINT ürünü üzerinde çalışıyor. Şirket konuya ilişkin açıklama yapmadı.
Çin’de ise araç üreticilerinin uzun süredir araç verilerini devlete iletmesi zorunlu tutuluyor. İsrail Savunma Kuvvetleri’nin yaz aylarında üst düzey personelin Çin yapımı elektrikli araç kullanımını yasakladığı, yalnızca medya sistemi çıkarılmış Chery TIGGO 8 modeline istisna tanındığı belirtiliyor. Ayrıca Çin üretimi araçların askeri üslere girişine izin verilmiyor.
Yapay Zeka ve istihbarat piyasası
Prag, Dubai, Atlanta ve Singapur’da düzenlenen ISS World konferansları, ulusal güvenlik teknolojisi firmaları ile kamu müşterilerini bir araya getiriyor. Son konferanslarda yapay zeka, öne çıkan başlık oldu. Büyük veri işleme ve çoklu istihbarat kaynaklarını birleştirme kapasitesine sahip sistemler sergilendi. Yapay zeka sayesinde milyonlarca bağımsız veri noktası kısa sürede analiz edilerek eyleme geçirilebilir istihbarata dönüştürülebiliyor.
Bir satış temsilcisi, “İstihbarat ajanslarının sahip olduğu veri miktarı çok büyük. Bu nedenle gerçek zamanlı veri füzyonu belirleyici unsur” değerlendirmesinde bulundu.
Konferansta Toka ve Rayzone’un yanı sıra, İsrailli Netline şirketinin yapay zeka odaklı iştiraki Ateros da CARINT alanındaki ürünlerini tanıttı. Ateros’un GeoDome adlı sistemi, plaka tanıma ve hücresel iletişim verileri gibi farklı kaynaklardan gelen bilgileri birleştirebiliyor. Sistem, Netline’ın internete bağlı araçlardan veri toplayabildiği belirtilen Onyx adlı ürünüyle entegreli.
