İngiltere’nin doğu kıyısı açıklarında bir kargo gemisinin uçak yakıtı taşıyan bir tankere çarptı. Kuzey Denizi’ndeki çarpışmada iki geminin de yanmaya başlaması üzerine büyük bir kurtarma operasyonu başlatıldı.
En az 32 kişi karaya çıkarılarak hastaneye kaldırıldı. Ancak bu kişilerin ne durumda oldukları ya da durumlarının ciddiyeti belli değil. Tankerin işletmecisi tüm mürettebatın kurtarıldığını bildirdi.
Gemi takip sitesi VesselFinder’a göre, ABD bandıralı kimyasal ve petrol ürünleri tankeri MV Stena Immaculate, Yunanistan’dan yola çıktıktan sonra Pazartesi sabahı Grimsby Limanı yakınlarında demirlemişti. Portekiz bandıralı konteyner gemisi Solong ise İskoçya’nın Grangemouth Limanı’ndan Hollanda’nın Rotterdam Limanı’na doğru yol alıyordu. Yakıt tankeri, ABD silahlı kuvvetlerine gerektiğinde yakıt sağlamak üzere oluşturulan ABD hükümet programındaki 10 tankerden biri.
Stena Immaculate’i işleten ABD merkezli gemi işletmeciliği firması Crowley, konteyner gemisinin çarpması nedeniyle yakıt tankerinin “Jet-A1 yakıtı içeren kargo tankının parçalandığını” bildirdi. Şirket, bunun da yangını ve “gemide birden fazla patlamayı” tetiklediğini ve yakıtın denize salındığını belirtti.
Açıklamada tankerdeki tüm denizcilerin güvende olduğu belirtildi.
Doğu Grimsby Limanı Müdürü Martyn Boyers, 13 yaralının yüksek süratli Windcat 33 teknesiyle, 19 yaralının da kılavuz kaptan teknesiyle getirildiğini söyledi.
İngiltere Denizcilik ve Sahil Güvenlik Dairesi, Kuzey Denizi’ndeki olay yerine birkaç cankurtaran botu, sahil güvenlik kurtarma helikopteri ve sahil güvenlik uçağının gönderildiğini bildirdi.
Çarpışma, Londra’nın yaklaşık 250 kilometre kuzeyinde, ülkenin doğusundaki liman kenti Hull açıklarında meydana geldi.
Alarmın sabah 09.48’de verildiğini bildiren Sahil Güvenlik, telsiz üzerinden yangın söndürme ekipmanı olan gemilerin ve arama kurtarma çalışmalarına yardımcı olabileceklerin olay yerine gitmelerini istedi.
Ulusal Kraliyet Filika Kurumu (Royal National Lifeboat Institution), “çarpışmanın ardından kimilerinin gemileri terk ettiğine ve her iki gemide de yangın çıktığına dair raporlar olduğunu” bildirdi. Üç cankurtaran botunun Sahil Güvenlik’le birlikte olay yerinde arama ve kurtarma çalışmaları yürüttüğü belirtildi.
BBC tarafından yayınlanan ve yakınlardaki bir gemiden çekildiği anlaşılan video görüntülerinde her iki gemiden de yoğun siyah dumanların yükseldiği görülüyor.
Liman Müdürü Martyn Boyers, kendisine “büyük bir alev topu” olduğunun söylendiğini belirtti.
Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander gelişmeleri yakından takip ettiklerini söyledi ve “Olaya müdahale eden tüm acil servis çalışanlarına gösterdikleri çabalar için teşekkür etmek istiyorum” dedi.
Bir sigorta uzmanı “Stena gemisi, petrol ürünü taşımak üzere tasarlanmış özel bir gemi. Çevre kirliliği riski ham petrol taşıyan bir gemiye göre daha az” dedi.
Uzman, çevreye verilen hasarla ilgili olarak, birçok unsurun “taşınan yüke, gemideki kaç yakıt tankının delindiğine ve yangının ne kadar kötü olduğuna bağlı” olduğunu söyledi.
Çevre grubu Greenpeace’in bir sözcüsü, çevreye verilen zararın boyutunu değerlendirmek için henüz çok erken olduğunu kaydetti.
Greenpeace sözcüsü, çarpışmanın çevreye vereceği hasar konusunda, “Herhangi bir etkinin büyüklüğü, tankerin taşıdığı petrolün miktarı ve türü, her iki geminin taşıdığı yakıt ve varsa bunların ne kadarının suya karıştığı gibi bir dizi faktöre bağlı olacak” dedi.
Sözcüye göre “deniz ve hava koşulları da herhangi bir sızıntının nasıl etki edeceğini belirlemede önemli olacak.”
Norveçli gemi sigortacılığı firması Skuld, Solong’un sadece çevresel zararları ve mürettebat yaralanmaları veya ölümlerini kapsayan bir sigorta segmenti olan koruma ve tazminat (P&I) kapsamında olduğunu doğruladı.
Solong’un işletmecisi Hamburg merkezli Ernst Russ ve Stena Immaculate’in Steamship olarak listelenen P&I sigortacısı yorum talebine henüz yanıt vermedi.
Birleşmiş Milletler denizcilik dairesi Uluslararası Denizcilik Örgütü, durumdan haberdar olduğunu bildirdi.
